| 时间:2026-03-26 | 编辑:李峰 | 阅读:2379 | 分享: |
援引全球知名航运数据分析机构MarineTraffic 的最新追踪数据:霍尔木兹海峡的通航状况正释放出复杂信号!(Hormuz traffic sends mixed signals)
报道称:伊朗似乎正在采取一种更为可控的策略,并未完全中断航运,而是通过选择性放行船舶进行战略性调控。
根据航运数据,自昨日以来已有9艘船舶成功穿越海峡,具体通过海峡的船舶包括包括 Marivex、Jasmin、Bright Gold、Lenore、Jag Vasant、Pine Gas、Kiazand、Artman 和 Levantes 轮,这表明航运活动可能正在出现一定程度的恢复迹象。
不过需要注意的是,部分船舶航行路线并未完全遵循国际海事组织规定的分道通航制,而是靠近盖什姆岛一带航行。
这一情况引发业内关注:这是否意味着海峡航线控制方式正在发生变化,船舶面临的航行风险是否上升,以及当前通行究竟是恢复正常,还是一种受限且可控的通航模式。
整体来看,霍尔木兹海峡尚未恢复正常通行秩序,航运环境仍然充满不确定性。
对于航运公司而言,未来一段时间仍需在安全风险、航线选择与运营成本之间进行动态权衡。
伊朗外交部3月22日向安理会15个成员国和联合国秘书长古特雷斯发出的照会。这份照会24日已在联合国航运机构-国际海事组织(IMO)的176个成员国中传阅。
总部位于伦敦的IMO负责监管国际航运安全及防止污染。
照会中写道:“非敌对船只,包括属于其他国家或与其他国家有关联的船只,只要不参与或支持针对伊朗的侵略行为,并完全遵守已公布的安全保障规定,在与伊朗主管当局协调后,即可安全通过霍尔木兹海峡。”
照会还说,伊朗已“采取必要和相称的措施,防止侵略者及支持者利用霍尔木兹海峡推进针对伊朗的敌对行动”,并指出,属于美国或以色列的船只、设备或任何资产,“以及其他参与侵略者,不具备无害或非敌对通行的资格。”
来源:壹航运
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