| 时间:2026-03-30 | 编辑:李峰 | 阅读:2595 | 分享: |
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
青岛进江方向4-5万吨运价涨跌相抵为38元/吨;
北仑进江方向4-5万吨运价上涨2元为24元/吨;
北方五港进江方向4-5万吨运价上涨1元为44元/吨;
华南方向5.3-7.5万吨运价涨跌相抵为61元/吨。
北方到太仓运价4-5.7万吨运价上涨1元为41元;
运价分析:
本周沿海市场受船舶燃油成本高企。进口煤炭价格持续倒挂,以及近期大秦线春季检修临近影响,部分终端提前释放采购需求,运价快速大幅上涨。后期中东局势及印尼煤炭供应均出现缓和迹象,国际油价下行,国际海运运费小幅下行,进口煤倒挂局面有所修复,市场情绪逐步降温。叠加传统用煤淡季,沿海电厂库存整体充裕,且4月份电厂机组即将集中检修,日耗有望进一步走低,终端需求跟进乏力。后续行情需持续关注中东地缘局势演变、印尼煤炭出口政策落地情况,以及国内煤价走势与电厂日耗、库存等数据变化情况对市场的影响。
(绿色字体代表运价下调(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
本周长江运价涨跌
江阴到芜湖运价为6.5元/吨;
江阴到九江运价为8.5元/吨;
江阴到武汉运价为11.5元/吨;
江阴到城陵矶的运价下跌3元为15元/吨。
长江下水运价:
本周长江下水各航线均维稳。
长江运价分析:
本周长江上下水各航线运价连续下跌,其中上游运价跌幅较大。市场船多货少。
周五大通流量为20900,和上周比增加较多。枯水期限制解除,船舶吃水限制完全放宽,有效运力供给持续高位;沿江主力电厂日耗煤偏低,运价缺乏支撑。
化工、建材等行业复产率不及预期;粮食、春耕物资等刚需货源运输规模有限,货少船多;货主以按需采购为主,未出现大规模集中下单,进一步抑制运价回升动力。 船舶排队待货现象加剧;船东开始下调价格抢货源。 市场“供需失衡”,预计本周随着油价上调,工业企业复工复产提速、电厂补库需求逐步释放,长江运价有望维稳或上涨。
E航长江指数为817.3;
注明:自2024年7月11日起长江运价开始均为含税价。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
本周运河运价涨跌
本周
淮安到靖江运价上涨1元为13元/吨;
宿迁到靖江运价上涨2元为21元/吨;
徐州到靖江运价上涨2元为26元/吨;
济宁到靖江运价上涨2元为35元/吨。
本周运河运价分析
本周运河各航线运价均上涨:
受进口煤价格上涨影响,当前国内煤炭运输加速,加上电厂在煤炭低价时收储,以及非煤货物也有增加,运河市场货物开始增加, 加上美伊战争导致油价暴涨,运价受到支撑,运价运价得到相较之前上涨较多。后期看油价涨跌,运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
本周油价分析
本周内外港船燃价格在周一均上调,其中轻重油均上浮300元左右。其他时间油价维持在高位暂未变动;
运河和长江的轻油价格和上周比上浮300元/吨。
外港各港口的轻重油价格上周比上浮300元/吨。
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
本周封航:.
2026年3月27日,近两天北方各大港口暂无封航,具体如下。
来源:江海云航
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