又一内河港规划获批 聚焦多式联运

近日，山东省人民政府正式批复《济南港总体规划（2035年）》（以下简称《规划》），经山东省政府研究并商交通运输部同意，明确了济南港的发展定位、岸线利用、港区布局及配套设施等核心内容，为济南港未来发展划定蓝图、指明方向，助力黄河流域生态保护和高质量发展。

港口圈（ID：gangkouquan）此前报道，济南市已于近日获得国际港口代码“CNJNA”，升级为国际港口。（点击查看《又一个港口获得国际“身份证”》）

根据批复内容，济南港共规划港口岸线11730米，其中规划期岸线9870米，预留岸线1860米，为港口长远发展预留充足空间。在港区布局上，《规划》明确济南港将构建“一港四区”总体发展格局，即以主城港区和平阴港区为重要港区，长清港区和章丘港区为一般港区，各港区功能定位清晰、协同发展。

具体来看，主城港区定位为海河联运、铁水联运的重要枢纽，以散、杂货运输为主，将积极发展集装箱运输，逐步扩大“散改集”运输规模；平阴港区和长清港区均为铁水联运重要枢纽，重点开展散、杂货运输，同步积极培育集装箱运输业务；章丘港区则聚焦海河联运和铁水联运，以散、杂货运输为核心，稳步推进集装箱运输发展。

山东省政府在批复中强调，济南港作为济南都市圈通江达海的重要启运港，是服务黄河流域生态保护和高质量发展、加快省会经济圈一体化发展的重要战略资源，更是济南市经济社会发展和产业布局优化的重要支撑。要求济南市按照《中华人民共和国港口法》等法律法规要求，切实做好《规划》的组织实施工作，推动济南港高质量发展，充分发挥港口在区域发展中的枢纽带动作用。

来源：港口圈