| 时间:2026-04-10 | 编辑:李峰 | 阅读:2580 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
4月9日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周四!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江中小船运价均下跌3元,大船下跌2元。
北仑方向进江各类型船运价均下跌1元;
青岛方向进江各类型船运价均下跌3元。
华南航线5.3-5.7万吨运价下跌1元;5.7-7.5万吨运价下跌1元;
北方到太仓航线4-5万运价下跌1元; 5-5.7万吨运价下跌1元;
运价分析:
当前气温回升,部分火电厂陆续开展机组检修,叠加水电风电等清洁能源的替代作用逐步增强,挤压火电空间,加上美伊战争出现明显缓和信号,伊朗接受停火提议,霍尔木兹海峡计划开放两周,这对全球能源(油、气、煤)价格构成偏空影响,有助于缓解供应紧张预期、后市仍需重点关注进口煤数量变化及市场实际需求情况。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为6.5元/吨;
江阴到九江运价为8.5元/吨;
江阴到武汉运价为12.5元/吨;
江阴到城陵矶运价为15元/吨。
长江下水运价:
长江下水各航线运价暂维持稳定;
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
周四长江上下水航线运价继续维持稳定。
今天大通流量为30700,超过3万关口,和上期比上涨。三峡出库流量今天为9660立方米/秒左右;4月长江中下游进入汛期,船舶吃水限制完全放开,有效运力供给持续饱和;沿江主力电厂库存仍处高位,采购意愿不高。市场可用运力完全饱和,运价缺乏强劲上行支撑。部分船东为争抢货盘维持低价报价,运价上行压力仍大。
综合供需基本面来看,短期内运价继续再底部徘徊,预计下周随着汛期水位渐涨,工业企业复工复产提速、电厂春季补库需求逐步释放,长江运价有望企稳上涨。
E航长江指数为817.3;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为12元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为20元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为25元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为34元/吨;
周四运河各主要航线运价均暂维稳。
近期因为中东战争,油价上涨较多,运输成本增加较多。但国内煤炭、以及非煤货物经过前一段时间运输后,市场渐渐清淡,运价小幅回调后暂稳。但运河运价相较之前也处于高位。后期看油价涨跌,运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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油价分析:
今天船燃价格暂稳。
长江运河轻油价格今天维持不变。外港轻重油价格今天暂维持不变。具体见下表。
周四布伦特指数小幅回涨到97美元区域附近。今日,美原油价格震荡回升。据媒体报道,伊朗方面称停火协议被违反,并叫停了霍尔木兹海峡的油轮通行,市场对于局势缓和的信心进一步削弱,供应恢复面临较大不确定性,国际原油价格反弹修复。当前油市波动率维持高位,投资者整体保持谨慎态度。
今日船用燃油价格涨跌
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
9日20时至10日20时,东海大部海域将有6~7级、阵风8级的西南风,黄海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、北部湾、南海西北部海域将有5~6级、阵风7级的偏南到西南风。
预计,4月10日夜间至14日白天,渤海、渤海海峡、巴士海峡、琼州海峡将有5~6级、阵风7级的风,黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、北部湾、南海西北部海域、南海中西部海域、南海西南部海域将有6~7级、阵风8级的风。
2026年4月9日,近期北方各大港口均有短时大风封航,具体如下。
来源:江海云航
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