| 时间:2026-04-13 | 编辑:李峰 | 阅读:2678 | 分享: |
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
青岛进江方向4-5万吨运价上涨3元为35元/吨;
北仑进江方向4-5万吨运价无变化为22元/吨;
北方五港进江方向4-5万吨运价上涨3元为41元/吨;
华南方向5.3-7.5万吨运价上涨1元为57元/吨。
北方到太仓运价4-5.7万吨运价上涨3元为38元;
运价分析:
本周沿海市场震荡起伏,运价大涨大跌。利弊因素交织。运价总体上涨。当前进口煤采购成本仍处高位,电厂部分需求持续转向国内市场,叠加大秦线检修影响,北方港口库存持续去化,部分终端提前备货,刚需采购有所支撑。当前气温上升较快,未来几日若提前入夏态势,电厂日耗超预期回升、库存消耗提速,终端阶段性拉运需求仍有增加可能。不过正处于春季用电淡季,可再生能源发电出力提升,电厂日耗处于低位,库存保持在较为充裕的水平,这导致终端补库紧迫性不强,难以形成大规模、持续性采购,在前期阶段性采购过后,需求跟进略显乏力。需持续关注高温天气、火电日耗及煤价走势。
(绿色字体代表运价下调(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
本周长江运价涨跌
江阴到芜湖运价为6.5元/吨;
江阴到九江运价为8.5元/吨;
江阴到武汉运价为11.5元/吨;
江阴到城陵矶的运价为15元/吨。
长江下水运价:
本周长江下水各航线均维稳。
长江运价分析:
本周长江上下水各航线运价均暂维稳。
本周末大通流量为31100,超过3万关口,和之前比上涨较多。三峡出库流量也保持在9千立方米以上;4月长江中下游进入汛期,船舶吃水限制完全放开,有效运力供给持续饱和;沿江主力电厂库存仍处高位,采购意愿不高。市场可用运力完全饱和,运价缺乏强劲上行支撑。部分船东为争抢货盘维持低价报价,运价上行压力仍大。
综合供需基本面来看,短期内运价继续再底部徘徊,预计下周随着汛期水位渐涨,工业企业复工复产提速、电厂春季补库需求逐步释放,长江运价有望企稳上涨。
E航长江指数为817.3;
注明:自2024年7月11日起长江运价开始均为含税价。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
本周运河运价涨跌
本周
淮安到靖江运价下跌1元为12元/吨;
宿迁到靖江运价下跌1元为20元/吨;
徐州到靖江运价下跌1元为25元/吨;
济宁到靖江运价下跌1元为34元/吨。
本周运河运价分析
本周运河各航线运价在周二均小幅下跌。其他时间各港口运价均维稳。
近期因为美伊准备和谈,国际油价下行趋向稳定,运输成本预期降低。加上国内煤炭、以及非煤货物经过前一段时间运输后,市场渐渐清淡,运价小幅回调后暂稳。但运河运价相较之前也处于高位。后期看油价涨跌,运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
本周油价分析
本周内外港船燃价格均暂未变动;
运河和长江的轻油价格和上周比暂无变化。
外港各港口的轻重油价格上周比均暂无变化。
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
本周封航:.
2026年4月10日,近期北方各大港口均有短时大雾封航,具体如下。
来源:江海云航
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