中远海运散运运营的首条集装箱班轮航线，挂靠港序为：青岛-仁川-上海-宁波-南沙-苏伊士运河-塞得西港-班加西-米苏拉塔-瓦伦西亚。4月8日，中远海运散运旗下“国韵海”轮，顺利靠泊广州港南沙港区二期码头，标志着中远海运散运多用途船直航北非集装箱航线成功首航。该航线的开通，为粤港澳大湾区连接北非市场，搭建起一条全新的高效直达海上通道。据介绍，此次首航南沙的航线，是中远海运散运运营的首条集装箱班轮航线，目前投入8万吨级多用途船，挂靠港序为：青岛-仁川-上海-宁波-南沙-苏伊士运河-塞得西港-班加西-米苏拉塔-瓦伦西亚。该航线实现了南沙港与埃及塞得港、利比亚班加西港和米苏拉塔港之间的稳定直航，从南沙到北非港口的航程最短仅需21天，可提供目前市场上南沙抵达利比亚最快的交货时间，运输时效显著提升。

该航线的开辟，也标志着广州港与中远海运散运在“集装箱+散货”业务上，实现了深度对接与创新。

最新获悉：当地时间4月11日，美军中央司令部在社交媒体发文，称两艘美国海军导弹驱逐舰当天穿越霍尔木兹海峡，并在波斯湾行动。

美军中央司令部称，这是彻底清理伊朗伊斯兰革命卫队在该海峡所布设水雷任务的一部分。

美国新闻网站AXIOS随后引述美国官员印证了上述消息，AXIOS报道称：当天（4月11日）多艘美国海军舰艇穿越了霍尔木兹海峡，随后又通过该海峡返回阿拉伯海。据美国媒体报道，美国海军此举并未与伊朗方面协调，这是伊朗战事爆发以来的首次。另据新华社华盛顿4月11日电 美国总统特朗普11日在社交媒体上发文称，美方“开始清理霍尔木兹海峡”。

总体而言，2026年第一季度，东方海外在太平洋航线实现总营收7.4亿美元，同比下降16.8%；亚洲/欧洲航线实现营收4.8亿美元，同比下降4.5%；大西洋航线实现营收1.6亿美元，同比下降4.3%；亚洲区内/澳亚航线实现营收7.5亿美元，同比增长0.7%。

，正在把自己的“卖船变现”策略推向更深一步。3月20日，该公司最新公告显示：在过去三年已累计出售 52艘散货船 之后，董事会已决定继续推进公司资产的有序变现，并将尝试出售剩余全部自有散货船。

这意味着，Taylor Maritime 此前持续两年多的高强度减船，已经不只是阶段性收缩风险敞口，而是正进一步走向更彻底的资产退出与价值兑现。

三年卖出52艘，如今只剩6艘自有船

随着上个月一艘灵便型散货船完成出售并回笼 1700万美元，Taylor Maritime 自2023年以来累计出售船舶数量已达到 52艘，累计回笼资金 8.222亿美元。

而在这一轮处置之后，公司目前仅剩 6艘自有船舶，包括 4艘灵便型散货船 和 2艘Supramax/Ultramax船舶。此外，公司还通过合资结构持有 1艘船，并运营 3艘租入船舶。