我国将对新建船舶进行分级

近日，交通运输部海事局正式发布《加快绿色智能船舶技术规范体系建设行动计划（2026-2030年）》（简称行动计划）。行动计划旨在围绕航运业绿色智能发展，通过五年组织推进，全面增强绿色智能船舶技术规范的系统性、前瞻性和引领性，为推动我国航运业绿色智能转型和安全可持续发展提供技术规范保障。值得注意的是，行动计划明确提出，建立绿色船舶技术分级制度，明确对新建船舶进行分级，并制定智能船舶分级分类规则。

行动计划明确，到2027年，绿色船舶技术规范体系较为完善，智能船舶技术规范体系初步形成，完成核心领域关键技术规范的制定，有力推动我国绿色智能船舶技术升级与产业发展；到2030年，建成完善的绿色船舶技术规范体系，智能船舶技术规范体系基本完备，有效支撑我国绿色智能航运业发展。

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为实现上述目标，行动计划从绿色船舶技术规范和智能船舶技术规范两方面，系统部署未来五年内绿色智能船舶技术规范体系建设重点任务，明确各项任务的主要内容，并列明了21项《绿色船舶技术规范制定修订清单》和19项《智能船舶技术规范制定修订清单》。

资料图/来源：新华社

在绿色船舶技术规范领域，按照通用类、船舶动力类、补给设施类、船用产品类、绿色技术类五大类别，提出制定《绿色船舶分级技术规则》，明确对新建船舶进行分级，统筹考虑新能源清洁能源类型、绿色动力设备、船舶能效设计指数（EEDI）、现有船舶能效指数（EEXI）、碳强度指标（CII）要求、节能降碳技术发展情况、船型差异等因素，研究确定适用性广的分级评判指标、分级方法等，明确绿色船舶分级标准；形成电池、甲醇、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、氨、氢、二甲醚等主要船用新能源清洁能源动力船舶、加注船舶技术规则和配套船用产品规则，制定船舶应用风力、太阳能、空气润滑、热能回收、碳捕集和轻量化材料技术要求。

来源：洲际船务