进江、华南大船运价再小涨！部分货源偏紧，形成支撑；沿海、长江、运河基准运价：江运价不动、运河运价稳、油价稳【E航聊运价】第1896期

当天最新航运相关指数

在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出，仅供参考

4月22日最新的场地货量，在港船舶和预到船舶！更新到周三！

海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。

沿海运价本周走势图

长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。

江阴到芜湖运价为6.5元/吨；

江阴到九江运价元为9.5元/吨；

江阴到武汉运价为12元/吨；

江阴到城陵矶运价为16元/吨。

长江下水运价：

长江下水各航线运价暂维持稳定；

自2024年7月11日起，长江运价包括增值税。

长江运价分析：

周三长江上下水各航线运价暂继续维持稳定。

今天大通流量为37700，和上期比上涨。三峡出库流量今天为13100立方米/秒左右；桃花汛期间，船舶行驶难度增加；加上大通流量加速，上行耗油增加。

近期沿江电厂库存可用天数减少，部分电厂启动阶段性补库。电煤运输需求较之前有所提升。另外以华新水泥为代表的大宗物资运输量持续释放，货主询盘活跃度较前期有所提升。但长江运力饱和，下水航线运力供应充足，船舶排队待货现象虽有缓解但未消失，船东为承接货盘维持低价竞争的格局未发生根本性改变，对运价回升形成压制。 

加上长江高效率通航进一步抑制了运价回升的空间，后期主要看沿江主力电厂库存消耗进度，若补库需求持续释放，将进一步拉动电煤运价上行。 非电货源稳定性：建材、粮食等刚需货源的运输活跃度，是维持运价修复斜率的关键。 

E航长江指数今天为860.5；

（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）

 

长江运价本周走势图

长江今日水情

运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。

今天运河运价涨跌

今天淮安到江阴/靖江运价为11元/吨；

宿迁到江阴/靖江运价为19元/吨；

徐州到江阴/靖江运价为24元/吨；

济宁到江阴/靖江运价为33元/吨；

周三运河各航线运价暂维持稳定。

近期施桥船闸待闸船舶较多形成堵闸； 加上计划在五月份即将维修的宿迁三线船闸，和刘老涧三线船闸，进一步加剧江苏段通航压力，短期内通行能力下降对运价的拉动作用仍较为明显；后期市场要看油价涨跌，运河等闸和限行情况。

二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货，暂不统计。

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油价分析：

今日船用燃油价格涨跌

（绿色字体代表油价下调，红色字体代表油价上浮）

重油为低硫120；重油180比120便宜50元

国际布伦特油价日K线

 

 

 

 

 

 

 

 

今明沿海大风预报：    

     22日20时至23日20时，东海北部海域将有6～8级、阵风9级的旋转风，黄海南部海域将有5～6级、阵风7级的东北风，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、北部湾将有5～6级、阵风7级的偏南到西南风。

      预计，4月23日夜间至27日白天，渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡将有6～7级、阵风8级的风，台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部和西南部海域将有5～6级、阵风7级的风。

2026年4月22日，近期北方各大港口均有大风大雾封航，具体如下。

来源：江海云航