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海通发展提速“百船计划”,12亿元加码重吊船赛道!……每天三分钟,知晓航运事--4月24日


时讯:

1、凌晨突发!一中国公民在韩邮轮坠海!
中国驻济州总领事馆4月21日证实,韩国济州岛附近海域20日发生的邮轮坠海事件失踪者为中国公民,韩国海警目前正在全力搜救。坠海事件发生后,该馆第一时间同济州海警厅协调沟通,济州海警已向事故发生地紧急派遣警备舰,并表示将尽全力搜救。总领馆也将持续跟进相关进展。
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2海通发展提速“百船计划”,12亿元加码重吊船赛道!

4月22日,福建民营干散货船东海通发展公告称,全资子公司海通国际船务有限公司将投资不超过12亿元人民币,在泰州口岸船舶有限公司建造4艘62000载重吨多用途重吊船。这是继今年1月首批3艘同类型船舶订单之后,海通发展在该细分领域的第二轮集中押注,标志着其从“试探性切入”迈向“规模化布局”的关键一步。公司正试图将自身从传统干散货运力提供者,升级为面向高端制造出口的综合海运解决方案提供方。

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3、锁定2028运力!力拓租入两艘甲醇双燃料散货船!

近日,全球矿业巨头力拓Rio Tinto与日本船东NSU签署合作协议,敲定租赁两艘具备甲醇燃料使用能力的新造纽卡斯尔型散货船,船舶将于2028年起正式投入运营。

据悉,这两艘新造船舶为甲醇双燃料动力,将由日本船厂负责建造。力拓方面表示,引入这批甲醇双燃料散货船,将有效提升其全球货运的运营灵活性与抗风险能力,助力船队实现“面向未来”的升级布局,以应对持续演进的行业减碳监管要求。

值得注意的是,力拓与NS United有着长期稳固的合作关系,此次携手推进甲醇燃料船舶租赁,也是双方响应航运脱碳号召的共同举措。

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4美国拦截“涉伊朗”VLCC
4月21日,美国国防部称美军20日对无国籍VLCC油轮“Tifani”轮实施了海上拦截与登船行动,整个过程未发生冲突。

船舶轨迹数据显示,“Tifani”轮20日进入东南亚海域,随后被美军登船检查。目前,该船仍以约9节航速航行,处于满载状态。资料显示,“Tifani”轮早在2025年7月30日即被美国列入制裁名单,原因是参与运输伊朗石油,并被认定存在“虚假挂旗”行为。 

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51天3艘MSC集装箱船在霍尔木兹海峡附近遇袭;

当地时间4月22日,英国海上贸易行动办公室(UKMTO)发布43号通告称,在伊朗西部8海里处发生事故。1艘船舶船长报告称遭到枪击,现已停止航行。据悉,所有船员们安全,船舶也没有损坏。UKMTO指出,目前霍尔木兹海峡附近的风险非常高,并鼓励船舶报告任何可疑事件。UKMTO4月22日刚刚发布41号通告称,在阿曼东北15海里处,1艘集装箱船船长报告称,伊朗伊斯兰革命卫队1艘炮艇向该船靠近并开火,导致驾驶台严重受损。图片

 

 

 

 

 

6、20年船龄VLCC卖了6050万美元 ;

成交记录显示,1艘20年船龄的VLCC以略高于6000万美元的价格易手,突显了VLCC资产价值持续走强。具体而言,302478载重吨VLCC“KASAGISAN”轮(2006年由三井造船建造)日前以6050万美元的价格出售。截至目前,买家身份尚未确认,但经纪人指出,买家并非韩国公司。图片

 

 

 

 

 

7中东冲突下,卡塔尔LNG运营商Nakilat一季度业绩稳健;
尽管面临美以对伊朗军事行动导致霍尔木兹海峡“梗阻”的冲击,全球最大的LNG运营商之一的卡塔尔Nakilat在2026年一季度实现净利润1.2亿美元,同比增长1.4%。略高于2025年第一季度;Nakilat表示,由于其“长期、高质量的租船合同推动了盈利能力的上升趋势”,因此不受近期市场趋势的影响。Nakilat首席执行官Abdullah表示,尽管面临地缘政治挑战,Nakilat仍能保持其运营业绩,Nakilat已“立即采取有效措施,合理化开支,减少对其各个业务部门的负面影响,特别是在坞修、代理服务和拖轮等方面,这些部门的营运成本明显下降”。

 

 

 

 

指数、政策

8他们的目标是杀人!伊朗“德纳”号护卫舰幸存者讲述被美军击沉过程。
近日,舰船上一名幸存船员讲述了美军鱼雷击中德纳号的全过程。3月4日,伊朗“德纳”号护卫舰在斯里兰卡以南国际水域,被美国潜艇发射的MK-48鱼雷击沉,斯海军在附近水域打捞出87具遗体并救起32名幸存者,但仍有61人失踪。哈米德·莫梅内是“德纳”号上的幸存士兵之一。他在从斯里兰卡回到伊朗后,讲述了自身的经历。据莫梅内讲述,袭击发生在大约凌晨3点到3点半。袭击之前没有任何警报,也没有任何迹象表明有危险。在他看来,这是一次完全违反国际海事法的袭击。“那里并非战区,而且我们事先没有收到任何警告。攻击是由一艘潜艇发动的。”他们的主要目的是杀死船员。”
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9800艘船舶滞留,保障海员安全撤离!
国际海事组织(IMO)正就被困霍尔木兹海峡的800艘船只制定疏散计划,但该计划的实施前提是冲突结束,且航道确认无水雷威胁。

他强调,疏散计划的核心是人道主义属性,优先确保海员安全,而非货物或商业利益。但为期两周的停火协议将到期,局势走向仍存在较大不确定性。

Dominguez透露,计划中将按照船只的离港顺序进行排序,其中一项重要参考依据是船员被困时间的长短。通行路线将沿用已有的交通分隔方案。

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来源:江海云航

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