| 时间:2026-04-27 | 编辑:李峰 | 阅读:2591 | 分享: |
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
青岛进江方向4-5万吨运价上涨3元为41元/吨;
北仑进江方向4-5万吨运价上涨1元为24元/吨;
北方五港进江方向4-5万吨运价上涨4元为48元/吨;
华南方向5.3-7.5万吨运价上涨5元为66元/吨。
北方到太仓运价4-5.7万吨运价上涨4元为45元;
运价分析:
本周沿海大船运价持续上扬,华南航线涨幅较大。中小船运价总体稳定。多数煤炭贸易商维持挺价状态,低价不出货。当前市场煤发运持续倒挂,进口煤短期替代效果不佳,加上近期兼营船转外和矿石、粮食的拉运情绪推动,以及在外部不确定因素干扰下,大家对节前补库需求和后期旺季预期良好,后期市场走向请密切关注国内外相关影响。但利空因素仍在,大秦线检修即将结束,港口库存压力或将回升,部分煤种开始企稳。另外南方水电出力将逐步回升,沿海电厂日耗大概率回落。终端需求或以阶段性释放为主,后续运价能否持续上涨,仍需观察需求的跟进力度。
(绿色字体代表运价下调(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
本周长江运价涨跌
江阴到芜湖运价为6.5元/吨;
江阴到九江运价上涨0.5元为9.5元/吨;
江阴到武汉运价为12元/吨;
江阴到城陵矶的运价为16元/吨。
长江下水运价:
本周长江下水各航线均维稳。
长江运价分析:
本周一长江上水九江运价略上浮,其他时间上下水各航线运价均暂维稳。
周末大通流量为39000,和上期比上涨。桃花汛期间,船舶行驶难度增加;加上大通流量加速,上行耗油增加。
近期沿江电厂库存可用天数减少,部分电厂启动阶段性补库。电煤运输需求较之前有所提升。另外以华新水泥为代表的大宗物资运输量持续释放,货主询盘活跃度较前期有所提升。但长江运力饱和,下水航线运力供应充足,船舶排队待货现象虽有缓解但未消失,船东为承接货盘维持低价竞争的格局未发生根本性改变,对运价回升形成压制。
加上长江高效率通航进一步抑制了运价回升的空间,后期主要看沿江主力电厂库存消耗进度,若补库需求持续释放,将进一步拉动电煤运价上行。 非电货源稳定性:建材、粮食等刚需货源的运输活跃度,是维持运价修复斜率的关键。
E航长江指数今天为860.5;
注明:自2024年7月11日起长江运价开始均为含税价。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
本周运河运价涨跌
本周
淮安到靖江运价为11元/吨;
宿迁到靖江运价上涨1元为19元/吨;
徐州到靖江运价上涨1元为24元/吨;
济宁到靖江运价上涨1元为33元/吨。
本周运河运价分析
本周运河各航线运价在周一均上涨。其他时间各港口运价均维稳。
近期施桥船闸待闸船舶较多形成堵闸; 加上计划在五月份即将维修的宿迁三线船闸,和刘老涧三线船闸,进一步加剧江苏段通航压力,短期内通行能力下降对运价的拉动作用仍较为明显;后期市场要看油价涨跌,运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
本周油价分析
本周二、周四内外港船燃价格多次下跌,幅度较之前扩大。
运河和长江的轻油价格和上周比下跌约400元/吨。
外港各港口的轻油下跌约500元/吨,重油价格上周比下跌约350-400元/吨。
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
本周封航:.
2026年4月下旬,近期北方各大港口均有大风大雾封航,具体如下。
来源:江海云航
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