| 时间:2026-04-30 | 编辑:李峰 | 阅读:2613 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
4月29日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周三!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江中小型船运价均上涨2元。大船上涨3元。
北仑方向进江各类型船运价均暂维稳。
青岛方向进江中小型船运价均上涨2元。大船上涨3.5元;
华南航线5.3-5.7万吨运价上涨1元;5.7-7.5万吨运价上涨1元;
北方到太仓航线4-5万运价上涨1元; 5-5.7万吨运价上涨1元;
运价分析:
沿海拉运市场预期向好,运价上扬至新的价格平台,节前船货匹配洽谈良好。煤炭方面,部分货主借助节前少量补库刚需及中间商投机性需求支撑,报价快速上涨,但对节后市场心存顾虑,更倾向于节前清仓、落袋为安。后期有大秦线恢复、水电增加等因素干扰,请密切关注相关变化和影响。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为6.5元/吨;
江阴到九江运价元为10元/吨;
江阴到武汉运价上涨0.5元为12.5元/吨;
江阴到城陵矶运价上涨0.5元为17元/吨。
长江下水运价:
长江下水各航线运价暂维持稳定;
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
周三长江上水武汉岳阳均小幅上浮,其他上下水各航线运价均暂维持稳定。
今天大通流量为39600,和上期比下降。三峡出库流量今天为13900立方米/秒左右;中下游核心河段水位近期快速上涨;加上大通流量加速,上行耗油较之前增加。
天气渐热日耗有增。电煤运输需求较之前稳定。建材、粮食等大宗物资运输需求稳定。但长江运力饱和,各航线运力供应充足,对运价回升形成压制。
后期主要看沿江主力电厂库存消耗进度,以及大通流量的增加,如增加到五万,加上汛期即将到来,将会极大影响上水的运价。还有非电货源稳定性:建材、粮食等刚需货源的运输活跃度,是维持运价修复斜率的关键。
E航长江指数今天上涨14.7为892.7;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为11元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为21元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为26元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为36元/吨;
周三运河各航线运价均暂维稳。
近期施桥船闸待闸船舶较多形成堵闸; 加上计划在五月份即将维修的宿迁三线船闸,和刘老涧三线船闸,进一步加剧江苏段通航压力,短期内通行能力下降对运价的拉动作用仍较为明显;后期市场要看油价涨跌,运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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油价分析:
今天船燃价格暂维持稳定。外港重轻油价格暂维持不变;长江运河轻油价格今天暂不变动。具体见下表。
周三布伦特指数涨到105美元区域附近。今日,截至发稿,WTI原油期货最新价格报98.90美元/桶,涨跌幅-0.72%;布伦特原油期货最新价格报104.03美元/桶,涨跌幅-0.43%;谈判仍在拉锯中,霍尔木兹海峡仍在封堵,Kpler周一发布的一份报告中称,伊朗尚未使用的储存空间可供其储存12至22天的供应,这使得伊朗有可能在5月中旬之前被迫再减产150万桶/日。油价预估仍在反复交易会谈与地缘,预估震荡偏强。燃料油供应端仍在收紧,受乌克兰袭击俄罗斯装船量显著下滑,目前俄罗斯炼厂停运超60万桶/日,霍尔木兹海峡持续封锁,在供应大幅下降背景下维持紧平衡,新加坡燃料油库存小幅去库,5月开始进入燃料油季节性需求旺季,发电需求将带来边际增量。
今日船用燃油价格涨跌
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
29日20时至30日20时,东海南部海域、台湾海峡将有6~7级、阵风8级的偏北到东北风,东海北部海域、台湾以东洋面、北部湾将有5~6级、阵风7级的偏北到东北风。
预计,4月30日夜间至5月4日白天,渤海将有6~8级、阵风9级的大风,渤海海峡、北部湾、南海东北部海域将有5~6级、阵风7级的风,东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡将有6~7级、阵风8级的风。
2026年4月29日,近期,除黄骅港大风封航外,其他北方各大港口均无封航,具体如下。
来源:江海云航
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