时间:2021-03-16 | 编辑:E航小E | 阅读:710 | 分享: |
正规航运公司都设有专职企业法律顾问或聘请了专业律师,遇到侵权问题走协商—调解—鉴定—诉讼的程序即可。
然而我国还有一个庞大的个体航运群体,他们大都挂靠某航运公司,举债造船,自负盈亏。
这个群体的老铁们造船跑船不易,一代代老铁的船越造越大,所承担的风险也越来越高!
他们要承担巨额的还款压力,应变复杂的航运风险,参与激烈的行业竞争......
老铁们把全家的赌注都投在船上,船就是他们的命......
他们像上满发条的钟表,一刻也不敢松懈。
一旦船舶动力等设备出现质量问题,就是他们的噩梦......
无奈和无助,愤怒与忍受......
在此呼吁船舶配套企业、燃油企业、润滑油企业,请大家良心经营,不要把粗制滥造的产品,甚至假冒伪劣的产品流入船舶市场。
祝您顺风顺水!
以下是正文......
船舶动力设备质量问题如何维权?
一、协商解决是上策
遇到设备质量问题,船舶被迫停航或带隐患作业,老铁们往往会情绪激动、怒发冲冠。此时,千万要压住怒火!
此刻,千万要理性!
1.初步判断瑕疵或缺陷严重性
例如设备外观喷漆、关键部位的砂眼、未按合同约定提供特殊配置等,在机器设备到货验收时即可确定;
例如三漏问题、烧机油问题、飞车等问题则需要开航后发现。
2.第一时间电话沟通很重要
如果与船厂签订的加工承揽合同,则第一时间通知船厂,船厂肯定会与供货方沟通;
如果亲自签订的买卖合同,则第一时间与出卖方沟通;
无论哪种途径,最终会有主机厂授权代理商(服务商)或主机厂家服务人员到达现场。
如果您担心某环节出现问题,或问题较严重,时间等不起,那不要犹豫,直接拨打厂家的400客服电话,电话号码在随机资料里或网上很容易就能找到。
3.留存证据,有备无患
留存证据,一部手机足以。
2015年,民诉法司法解释已重新规范了电子证据,只要形式合法,电子证据完全可以作为证据使用。
手机可以留存的证据包括:
微信聊天记录,图片、视频、电话录音等。
除此之外,还要留下厂方人员上船处理的服务单(照片),停航造成的直接损失与间接损失相关书面证据。
4.友好协商
如果质量问题不大,通过简单维修或更换总成就能解决问题,而且厂家服务及时,态度诚恳,小帮劝您也消消火,双方各退一步,跟厂方工作人员交个朋友多好!也许日后能帮你大忙。
如果“质量问题”严重,需要大修;
如果同样的故障多次出现,危及航行安全;
如果双方对三包期限有异议;
如果双方对质量问题还是使用问题有异议;
如果你的诉求与厂方的承诺相差太大......
那必须要面对面协商了。
切记协商要做到有理、有利、有节!
可以态度坚决,但绝不可以蛮横爆粗,人身侮辱与攻击,那样性质就变了!
要求对方参会人员必须要有与你签订商务合同的当事人在场,主机厂方负责人级别越高越好。
自己也要有充分的准备,有条件的可以请律师到场。(这个不是必要条件。)
最重要的是要有轮机经验丰富的老轨在场,如果没有,请一位维修机器经验丰富的朋友来帮忙。(这个很重要。)
5.适当退步,达成协议
小帮良言相劝:
如果厂方代表态度诚恳,已在权限之内给予最大的补救措施与补偿方案,
尽管没有达到您的要求,还是见好就收吧!
您知道自己有多弱势吗?
论时间,您耗不起,
论资金,您也耗不起,
论技术,您能比厂家技术人员精通?
退一步海阔天空,抓紧时间恢复航运是第一要务!
二、诉讼解决是下策
老铁要问了,除了上策就是下策,就没有中策吗?
在友好协商之后到法律诉讼之前的维权都可称之为中策。
比如:
事态发展为吵、闹、暴力、拉条幅等等;
到质量检验监督局投诉;
拨打工商局12315投诉热线等待。
小帮认为以上策略除了给对方制造一些麻烦外,自己并不会得到实际的利益。(也许你会盈,但时间耗不起!)
点到为止......
之所以说走诉讼程序是下策,有以下几点原因:
1.民事诉讼时间会很漫长,我们没有那么多时间和精力去打官司;
2.此类案件通常要做质量鉴定,权威机构鉴定费用高昂;
3.产品质量纠纷适用“举证责任倒置”原则。
即由被告(厂方)承担主要举证责任。
厂方应该向法庭提供证据证明自己按照正确的技术和工艺进行生产、调试。
而且产品质量符合国家标准,通过船级社认证。
如果提供不出这种证据,则可以推定产品质 量不合格。
这些证明材料对主机厂有难度吗?
作为原告的老铁,也应该向法庭提供损坏实物、航行日志、损失清单、损失单据等证据。
4.既然选择了打持久战,就要自费把设备维修好或换机,这样又增添了一笔高昂的费用。
综上分析,船舶动力质量维权诉讼不切合实际,除非您旗下有专业的法律团队,不差钱、有时间、懂技术。
三、总结
不打官司并不是代表软弱;
为了达到目的,
我们要选择成本最低,回报最高的途径。
当前船配市场竞争激烈,各大主机厂的产品质量、服务质量越来越好,大多数产品质量问题均可快速解决,请选则成本最低的方式维权!
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