行情报告

韩企实施每周52小时工作制 “逼走”众多外籍劳工

韩国继公共机构和大企业后，中小企业也从今年1月开始实施每周52小时工作制。然而，看似“更人性”的工作制却“逼走”许多在中小企业工作的外籍劳工。据《韩国经济》11日报道，从今年开始，雇用人数在50人-300人的企业实行52… 全文
时间： 2020-02-14
青岛船厂2月10日获准首批复工

突如其来的疫情让2018年5月份才完成重组开工的青岛造船厂一时陷入困境：重组后的第一个外贸订单2月底到期; 一百七十多人的关键技术人员居住在青岛市之外，春节期间悉数返乡未归；后续外协项目由于人员不足，无法及时开展公关……… 全文
时间： 2020-02-14
现代商船即将接收史上最大集装箱船

韩国现代商船（HMM）透露了即将于5月初投入运营的超大型集装箱运输船的实际运能。这也是迄今为止全球最大的集装箱运输船，期间许多其它航运公司也准备订购属于自己的megamax型船舶。 HMM官员透露，HMM Algeric… 全文
时间： 2020-02-14
新型冠状病毒可能使中国船厂面临“重击”

据《劳氏日报》12日报道，由于对新型冠状病毒的担忧，您可能想知道假期延长后中国有多少船厂工人返回到了他们的工作岗位。　　今天，据新华社报道，中国最大的三家造船厂（上海外高桥造船、江南造船、沪东中华造船）目前的复工率仅为5… 全文
时间： 2020-02-14
新冠肺炎疫情对国际集装箱运输市场影响简析

2019年12月，武汉市部分医疗机构陆续出现不明原因肺炎病人，随后新型冠状病毒感染的肺炎疫情（以下简称“新冠肺炎疫情”或“疫情”）开始在全国乃至全球范围内快速蔓延。2020年1月31日，世界卫生组织（WHO）将新冠肺炎疫… 全文
时间： 2020-02-13
疫情冲击下，修船行业困境初显!

告别2019年忙碌而美好的一年后，修船行业稳步向好的势头本将延续。一场突如其来的新冠肺炎疫情彻底打乱了修船市场的运行节奏。中国船舶工业行业协会修船分会认为，当前修船企业履约前景堪忧，未来三个月行业困境已经显现，应全力做好… 全文
时间： 2020-02-12
万人大厂怎样复工？上海的三大造船厂这么做

上海外高桥造船、江南造船、沪东中华造船都是在中国乃至世界鼎鼎有名的大船厂，正常状态下，现场工作人员上万人，其中大多为外来务工人员。2月10日，复工序幕拉开，看看这些上海“大船厂”是如何一手抓防疫、一手抓生产的。　　复工第… 全文
时间： 2020-02-12
德路里：集装箱托运人是时候启动疫情应急方案了

对托运人来说，此次新冠肺炎疫情不容忽视。出口商和进口商必须处理现实中的问题，并需要在疫情影响扩散时启动一些应急计划。　　疫情造成的变化涉及供应链、库存、运输和成本等关键领域。鉴于中国在全球制造业和供应链中的主导地位，这些… 全文
时间： 2020-02-11
中国船舶租赁成功发行8亿美元债券

2月6日，中国船舶租赁8亿美元债券首次发行圆满完成定价和发行，这是首次有大中华区租赁公司首发两个券种并创造5年期和10年期价格曲线。此次债券发行，其中5年期4亿美元债券最终发行价为五年期美国国债同期收益率加110个基点，… 全文
时间： 2020-02-08
三星重工连续五年亏损

去年，受到与钻井船相关的巨额一次性成本的影响，三星重工再次遭遇严重亏损。三星重工已经连续五年亏损。只要三星重工无法出售建造的五艘钻井船，一次性成本将会不断拖累该公司的业绩。由于该公司收益不确定性依然存在，该公司股价依然疲… 全文
时间： 2020-02-08