每天三分钟，知晓航运事！--8月1日航运综合新闻来啦！内有语音新闻
| 时间：2021-08-01 | 编辑：E航小辉 | 阅读：683 | 分享： |
我是丹尼斯，照片是前几天就看到了，有某第三方物流公司散改集运输出现重大事故！今天有货代官宣也因此取消了原定包船航次，你怎么看？仅供参考，以官方或事实为准。
2、海运业人力吃紧！五年后恐闹船员荒
日前， 航运业发表的一项研究报告指出，如果要在 2026 年之前避免船员总供给严重短缺，该行业必须大幅提高培训和招聘水平。
波罗的海国际航运公会和国际航运公会本周发布的新海员劳动力报告警告称，如果要避免 2026 年前出现严重的高级船员供应短缺，该行业必须大幅提高培训和招聘水平。
鉴于对 STCW 认证海员的需求不断增长，该报告预测，到 2026 年，世界商船队将需要额外的 89,510 名海员。
3、一箱难求！运价暴涨5倍！订舱要提前一个月！企业不得不暂停接单…
随着国内疫情防控日趋常态化，对外贸易迎来复苏。上半年，山东青岛外贸进出口总值3975.2亿元，同比增长39.6%。在对外贸易迎来增长的同时，远洋航线的集装箱出现“一箱难求”，运价大幅上涨，这给生产、物流企业带来不小影响。
价格上涨，让外贸企业有些吃不消，而忙碌的还有货运代理公司。董呈文是一家国际货运代理公司的工作人员，他告诉记者，今年4月以来，国际航线的集装箱运力紧缺，运价较2019年同期上涨了约五倍。
4、为打这一仗，造船业开始“摸家底”
中国船舶行业碳调查试点在山东启动；《船舶及海洋工程装备造修企业碳排放核算与报告要求》团体标准初稿编制完成，将公开征求意见；
对我国船舶行业来说，实现“2030年碳达峰”和“2060年碳中和”目标将是一场“硬仗”。通过开展碳排放调查工作，建立一个长期的、可持续的“碳中和”“碳达峰”路线图，是我国船舶行业打赢这场“硬仗”的重要前提。当前，我国船舶行业需要及时开展碳调查工作，明确船企碳排放的主要来源，在“摸清家底”的基础上找准切入点，通过顶层设计，准确描绘“双碳目标”实现路线图，为“双碳目标”的实现打下坚实的基础。
5、桐庐航区解除封航，富春江百舸争流场面壮观，新坝船闸恢复通行
7月28日8时50分，桐庐航区解除封航，在锚地码头停泊避风的船舶有序起航，富春江上船舶穿梭如织，现“百舸争流”盛况。由于船舶密度大，杭州港航桐庐大队及时组织护航行动，为水上交通安全保驾护航！
6、注意！芜湖航道处“三朵云”视频服务投入试运行
近日，长江芜湖航道处“三朵云”视频服务在皖江航道投入试运行，有效提升航道养护质效和航道突发事件应急处置能力，为船舶碰撞桥梁隐患治理再添利器。“三朵云”为“大桥云、锚地云、应急云”，即在跨江大桥、锚地和重点水域及航标上安装视频监控设备，实现辖区重点航道水域情况远程掌握。
7、果园港口岸基础设施建设全面完工
7月29日，记者从重庆两江新区获悉，果园港口岸基础设施建设已于6月底全面完工，正抓紧设备调试工作，同步进行验收协调工作，保证11月达到初步具备验收条件，为实现口岸扩大开放至果园港、完成寸滩港功能转移至果园港奠定坚实基础，助力两江新区打造内陆开放门户。
指数、政策
8、交通运输部：先后4次熔断，暂停18家航司、438艘船舶更换外籍船员
7月29日，交通运输部召开7月例行新闻发布会。会上通报，目前交通运输部会同海关总署、国家移民管理局已先后四次启动熔断程序，累计暂停18家航运公司及其管理的438艘船舶在我境内口岸更换外国籍船员。
9、12个来自中国的集装箱在欧洲被扣押，出口企业却大声叫好
据意大利新华联合时报樊人7月27日编译《ANSA》网综合报道：近日，热那亚港口财政警方截获并扣押了12个集装箱，共计232吨来自中国的货物。经过调查，警方发现这家公司是另外一家已经宣布破产的公司的空壳公司。通过这种方式，破产公司可以继续经营，并继续损害债权人的权益。估计金额超过1500万欧元。
来源：E航网
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