时间:2020-11-02 | 编辑:E航网管理员 | 阅读:688 | 分享: |
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视频讲解
2、舟山;国际船员有序进出;
作为国际船舶进出最多的区域之一,舟山海岸线上约有大小货运码头114个,常态化海域上每天有7000余名船员在港作业,外籍人员占到60%以上;同时,每天新增约20艘(400余人)入境船舶在港作业,属地和相关单位管控压力与日俱增。舟山目前是全国唯一远洋渔船外籍船员劳务派遣试点地区,4月至今,服务保障换班船员人数约占全国的近30%。
3、天津港再添“一带一路”新航线;
日前,随着“金星佐伊”轮靠泊天津港联盟国际集装箱码头,今年天津港集团第四条“一带一路”新航线正式开通运营。此次开通的新航线由多家航运公司联合运营,投入7艘集装箱船舶进行周班运营。“开通新航线后我们出口企业最受益。”
4、近日,镇江、扬州海事组成的六圩河口联合监管办事处开展联合执法,查处一起海轮严重违法行为,及时化解水上交通安全隐患。
5、船主注意!长江边有人专偷螺旋桨!
报警人陈某(化名)焦急地告诉民警,自己是附近某修理厂的员工,不久前,他在这处废弃码头帮两艘货船更换了四个螺旋桨,随后,因为急着回公司办事,陈某便没有立即将螺旋桨运走。可等他过一段时间开着货车准备去将螺旋桨运走时,却发现原本四个螺旋桨,只剩下了两个。
办案民警调取了案发地附近的多个监控,监控画面显示,案发时间段内, 一辆小货车运载着六个螺旋桨离开了江堤。民警对这辆车进行了查询,发现它属于附近另外一家修理厂。在修理厂内,民警找到了案发时驾驶该车的司机顾某(化名),并将其带回派出所内问话。最终,顾某低下了头,目前,顾某因涉嫌盗窃已被警方控制,案件还在进一步侦办中。
6、长江深夜再现非法采砂船,3条均是“三无”船舶;
10月28日22时,黄石海事局交管中心来电,电话指示沙洲水道白灯船水域有疑似非法采砂的船舶,请海巡12203艇赶往指定水域进行检查。随即,海巡艇赶往指定水域。执法人员在现场看到,一艘船长约100米,船头架着传送带,多根吸砂管已经伸进江中进行采砂的船,这是一艘自卸式隐形采砂船,载重约2000吨。当海巡艇准备靠近该船时,采砂船企图向下游逃逸,执法人员立即通知黄冈水政,同时紧跟逃逸船舶,并用广播警告该船立即减速,找安全水域锚泊。然而,采砂船不顾海事执法人员的警告,企图加大马力继续逃逸,23时30分许,在光大船厂水域该船无处可逃,被海事执法人员控制。23时40分,执法人员现场查扣了该船,并将一名船员带至海巡艇内进行询问。据了解,现场的采砂船共有三艘,均是“三无”船舶,另外两艘已经逃逸。凌晨1时30分许,执法人员做完初步调查后,将现场情况向黄冈水政执法人员进行交接,将涉嫌非法采砂泵船移交给黄冈水政。
7、一内河船运输无证海砂被扣,无人认领或充公;
日前,广东阳江海警局发布通告,称一艘船籍湖南的内河船因载运无证海砂在广东海运被扣,正在寻找相关权利人。
2020年9月14日,阳江海警局在广东省阳江市东平镇南鹏岛海域(21°34′149N,112°16′083E)查获船牌号为“湘岳阳货XX77”运砂船壹艘,“湘岳阳货XX77”运砂船船上装载海砂一批,经调查发现,该涉案海砂无合法来源证明,也未能找到相关货主。
政策法规
8、太仓海事“新模式”打击船舶超载运输;
日前,太仓海事局深入开展船舶超载运输整治活动,再次查获多艘船舶超载运输违法行为,对超载运输违法行为打击力度不减、范围不缩,船舶超载治理“河口模式”已初步形成。多力量联合,全流程管控。太仓海事局浏河海巡执法大队与太仓市地方海事处、杨林塘船闸管理处强化联动执法,成立治超联合党小组,不断强化出河口船舶水上交通安全管理,突出航区转换间的船舶超载治理,确保超载船舶治理实现“百分之百减载,百分之百处罚”。
事前有告知,事中有监管,事后有跟踪。在杨林河口设立航区变更告知牌,提醒进出闸船舶长江属于A级航区,注意干舷要求的变化。加强进出闸口船舶管理,安排专人专艇进行超载检查,发现不满足A级干舷要求的,通知船闸管理部门不予放行,同时对其超载航行的违法行为进行立案调查。对于发现的超载航行船舶,根据法律法规要求,100%予以处罚,并要求其自行减载至核定干舷。待满足规定要求后,通知船闸管理部门予以进闸。
9、台风“天鹅”将于11月2日进入南海 海南省海域有强风雨;
据海南省气象台31日介绍,今年第19号台风“天鹅”(超强台风级)将于11月2日进入我国南海东部海域,先后从中沙和西沙群岛南部海域穿过,趋向越南中部沿海。受“天鹅”和冷空气共同影响,11月2日~5日白天,海南省海域自东向西将先后出现强风雨天气;11月4日~5日白天,海南岛陆地将有一次明显的风雨天气。
来源:E航网
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