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美国“下场”,霍尔木兹海峡遭封锁的可能性大幅提高!!



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时讯:
1红海危机后,首艘超大型船舶“勇闯”苏伊士运河
6月18日,法国达飞轮船(CMA CGM)旗下“CMA CGM Osiris”号顺利通过苏伊士运河。据了解,“CMA CGM Osiris”号运力达15,536TEU、总吨位154,000吨,是目前达飞轮船在运营的大型集装箱船。此船是自

去年以来首艘穿越苏伊士运河的超大型船舶并享有苏伊士推出的15%通行费折扣

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2、【6月运力榜】前二十大班轮公司榜单,杀出“黑马”!

Alphaliner发布的最新数据显示,截至2025年6月19日,全球运营集装箱船总数达7,321艘,较上期(2025年4月11日,下同)增加38艘,全球运力共计32,548,889TEU,增加501,729TEU,运营船舶吨位共计386,128,654载重吨。全球前二十大班轮公司榜单中出现新面孔,Global Feeder Shipping LLC(GFS)跻身前二十大,德翔海运则被挤出前二十。

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据了解,GFS总部位于迪拜,2022年被阿布扎比港口集团(AD Ports Group)收购,当时其集装箱船运力为25艘、72,964TEU,目前,该公司运力已升至40艘、104,917TEU。

 

 

3、中远海运集运与另一家100船航运公司签约!

X-Press Feeders与中远海运签署战略合作与租船协议,推动全球支线航运服务发展; 最新获悉,2025年6月18日,中远海运集运和新加坡集装箱航运公司X-Press Feeders集团正式签署了两项重要协议。

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(从左至右)X-Press Feeders首席运营官Francis Goh,X-Press Feeders首席执行官Shmuel Yoskovitz,中远海运集运首席执行官/总经理徐飞攀,中远海运集运副总经理程菁。

战略合作协议:全球航运网络联手扩展

根据此次签署的合作协议,X-Press Feeders与中远海运集运将探索在亚洲、中东、地中海、北欧和拉丁美洲等区域的支线航运服务领域的合作机会。通过这一合作,双方将整合各自的航运资源和优势,在全球航运网络中建立更紧密的协作关系,提升支线航运的服务能力与效率。

 

 

4新造船舵机突然转向失灵...急坏监造公司

近日,某新造外国籍杂货船S轮2024年6月28日8时自靖江开航,28日1403时航行至宝山警戒区74号浮下游水域时右舵突然不能自驾驶台转舵,船方主动报告VTS,随后慢速至锚地抛锚,查找故障原因。7月1日安检人员按照《交通运输部海事局关于开展预防船舶机电设备故障专项行动的通知》要求,结合PSC检查对该轮开展了预防船舶机电设备故障专项检查。船长告知,航行时由随动舵手动操舵,突然自动舵控制系统显示“右操舵装置无反应”报警且操舵舵角无反应,船长尝试转换至非随动舵操舵,仍无反应。并表示故障发生后机舱人员查看发现右操舵装置电磁换向阀有轻微漏油现象,已进行了修理,电磁换向阀不再漏油,船员试操舵能正常操作。图片

故障的根本原因一方面是船厂设备安装人员安装质量不高,未能按照设计图纸安装,没有使舵柄正常工作位置落座到舵杆定位台阶上,另一方面是作为新造船,船员任务多,工作量大,机舱人员在航行期间没有对操舵装置认真巡检,未能及时发现问题。

 

 

5、美国“下场”,霍尔木兹海峡遭封锁的可能性大幅提高!

6月15日,据央视新闻报道,当地时间6月21日,美国投掷了六枚钻地弹用于袭击伊朗

福尔多核设施,还向伊朗其他核设施发射了30枚“战斧”导弹。美国总统特朗普表示,美国已完成对伊朗福尔多、纳坦兹和伊斯法罕三处核设施的袭击。据美国官员称,美国B-2轰炸机参与了对伊朗核基地的打击。

另据环球网援引CNN报道,伊朗最高领袖哈梅内伊的一名顾问呼吁对美国海军舰艇进行导弹袭击,并封锁关键石油运输通道霍尔木兹海峡。

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CNN称,伊朗《世界报》的总编侯赛因·沙里亚特马达里警告称,“在美国袭击福尔道核设施之后,现在轮到我们了”。报道介绍称,沙里亚特马达里此前曾自称是伊朗最高领袖哈梅内伊的“代表”。

报道援引沙里亚特马达里的话称,“我们必须毫不犹豫地对驻扎在巴林的美国海军舰队发动导弹袭击,同时关闭霍尔木兹海峡,禁止美国、英国、德国和法国船只进入”。

 

 

6复活闲置船厂!日本计划到2030年将造船产量翻番

为扭转本国造船业持续下滑的局面,日本政府正酝酿一项由政府主导的产业振兴计划。该计划旨在重建日本海事制造能力,确保国家安全供应链的独立性。据日本媒体报道,自民党已于本周五正式向首相石破茂提交相关提案,建议政府对现有的闲置造船与修船设施进行整顿复活,同时设立专项激励机制,引导公共与民间资金流入新一代智能船厂项目。

 

 

7希腊船王加码中国造船!下单6艘苏伊士油轮

在新造船船价高企,美国对华301调查的影响下,本年度新造船订单回落,市场观望情绪浓厚。据船舶经纪和市场消息人士透露,由希腊油轮巨头George Prokopiou旗下公司Dynacom Tankers,近日在中国再度下单,扩充其庞大的新造船计划。

消息称,Dynacom 已在中国新时代造船厂签订六艘155,000载重吨苏伊士型(Suezmax)油船的建造合同,计划于2028年交付。这批新船预计将配备洗涤塔(scrubber)以满足环保法规要求。据造船业内人士透露,该批船舶每艘造价在7,800万至7,900万美元之间。

 

指数、政策

8中东航运保险成本飙升 报价有效期“腰斩”

近日,随着伊以冲突愈演愈烈,最近几天不仅从中东运送油品的油轮运费飙升,航行在红海和波斯湾的船只的保险成本也大幅升高。这反映出,中东地区海上运输风险大增。据全球最大保险经纪公司Marsh McLennan的数据,海运保险公司目前对驶往海湾地区的船只收取相当于船舶价值0.2%的保费,高于上周以色列突然袭击伊朗之前0.125%的费率。数据还显示,红海的战争险费率也有所上升,与以色列港口有关的保险费率则增加了两倍多,达到0.7%。Marsh表示,大多数主要海运保险公司已将报价有效期从之前的48小时缩短至24小时

 

9特朗普突然改口称可能会支持以伊停火

特朗普关于以伊冲突最新表态;据悉:当地时间20日,美国总统特朗普表示,很难要求以色列停止空袭,他可能会支持停火。据悉,当被问及是否会像伊朗那样要求以色列停止袭击时,特朗普表示“现在很难提出这个要求”。当被问及是否会支持停火时,特朗普回答说:“我可能会,视情况而定”。而针对是否决定打击伊朗的问题,特朗普说“我给他们一段时间,我认为最多两周”。他补充说,此举的目的是“看看人们是否会恢复理智”。特朗普称,美国一直在与伊朗对话。他说“伊朗不想和欧洲对话,他们想和我们对话。欧洲在这件事上帮不上忙。”

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