时间:2025-10-09 | 编辑:李峰 | 阅读:2590 | 分享: |
近浙江省海运集团旗下子公司新加坡公司积极探索国际船舶低碳化、智能化发展趋势,开始尝试LNG燃料船经营模式,以及与浙江省海运集团保供中心携手研究LNG加注业务。
近期,该集团新加坡公司与船东CONTANGO SHIPPING PTE. LTD签订短期期租租约,成功租用其LNG双燃料船“HL NAMBU 1”,为浙江省海运集团发展绿色航运注入新动能。
历经严谨的安全风险评估,以及对LNG加注各环节的深入研究,在浙江省海运集团上下齐心协力下,“MV HL NAMBU 1”轮于马来西亚Pengarang锚地顺利完成首次液化天然气(LNG)加注作业,此次共加注900吨LNG。相较传统燃料,LNG燃料可减少高达23% 的温室气体排放,削减99%的硫排放及85%的氮氧化物排放,有力推动了零排放环保目标的实现。
3、ZIM被土耳其拒之门外
据获悉,8 月 22 日,土耳其港务局以 “船只归属以色列” 为由,拒绝以色列知名国际航运公司以星航运(ZIM Integrated Shipping Services Ltd.)旗下一艘船舶在伊斯坦布尔港靠泊。受此影响,该船被迫转港至希腊比雷埃夫斯港,而以星航运原计划在土耳其各港口完成装卸的所有货物,目前仍未找到可行的解决方案。
当地时间 8 月 21 日,土耳其已正式对与以色列相关的海上运输实施全面限制:悬挂以色列国旗或由以色列企业所有的船舶,被禁止进入土耳其港口;与此同时,悬挂土耳其国旗的船舶也不得驶往以色列。
制裁范围覆盖美国能源巨头及高管。此次制裁的目标直指美国主要能源企业,其中包括康菲石油(ConocoPhillips)、菲利普斯 66(Phillips 66)和马拉松石油(Marathon Petroleum)等行业领军企业。除企业外,这些公司的高管也在制裁名单之列,HOCC 指控他们违反了一项禁止美国原油出口的法令。
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7、以色列和哈马斯最新和谈?航运业不确定性依然存在
10月6日,以色列和哈马斯代表在埃及沙姆沙伊赫(Sharm el-Sheikh)展开间接谈判,探讨美国提出的和平方案,以结束加沙地区的冲突。
据知情人士透露,部分条款已有初步共识,然而关键事项尚未确定,包括以色列逐步撤军的时间表、以色列人质与巴勒斯坦囚犯交换机制、哈马斯的武装解除等。
美国方面也在谈判中发挥推动作用,寻求谈判在可控风险下取得突破。美国国务卿马可·鲁比奥曾于日前表示,现有协议的内容已“完成约 90%”,剩下的“收尾工作”主要是围绕撤军安排、人质与囚犯释放细节的落实。
不过,这样的说法也被外界视为一种谈判策略:即便大体框架达成,最终能否兑现落实仍存在极大不确定性。
据路透社报道,谈判目前正集中在几大“卡住点”(sticking points)上:哈马斯要求以色列给予安全保障,确保在释放人质之后,以色列不会再次占据加沙地区;以色列则强调要确保哈马斯的武装力量彻底解除,并对其控制机制进行监督。
目前,从第一天谈判来看,氛围相对“正面”——有消息称谈判取得了一定进展,双方将于周二继续深入磋商。同时,也有媒体指出,谈判仍有可能面临拖延或破局。
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目前当地相关部门正密切监测港口燃油泄漏风险,并加强安全巡查。据悉,该事故未对港口整体运营造成长期影响,但短期内可能存在安全隐患排查和交通管制措施。
来源:江海云航
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