据中国台湾媒体报道，7月6日，当地检调机关针对长荣海运涉嫌违反《证券交易法》的内线交易案展开大规模搜索行动。包括长荣海运董事在内的9名高层管理人员被依法约谈。
自长荣集团创始人张荣发逝世后，家族内部因遗产分配及经营权问题长期不和，曾爆发持续多年的主导权之争。经协商，家族达成海空分治共识：由长子张国华执掌海运板块，其余兄弟负责航空事业。在此背景下，长荣海运于2023年8月公告，将以逐笔交易方式处分持有的长荣航空股票37.54万张，总金额达新台币133.45亿元（约合人民币28.25亿元）。
检调机关接获举报指出，长荣海运董事张国华疑似在股票禁止交易期间，为巩固经营权而大举买卖长荣海运股票，初估不法获利超过新台币20亿元（约合人民币4.24亿元）。
2024年4月22日，曾协助张荣发四子、前长荣董事长张国炜处理遗产诉讼的律师林文鹏，以股东身份向台北地检署告发张国华、柯丽卿等人涉嫌内线交易。林文鹏指控，长荣海运董事会审计委员会早在2023年6月19日已通过出售长荣航空股票议案，但公司迟至8月14日才对外公告。在此期间，身为董事的张国华和柯丽卿涉嫌在重大消息未公开前的6月30日进行违规操作。其中张国华大量买入长荣海运股票达9.8万余张；同日由二人控制的巴拿马商长荣国际公司出售近17万张长荣海运股票，买方亦被指与张国华有关联。林文鹏认为此举涉嫌内线交易，不法所得估计接近新台币21亿元。
针对争议，张国华此前曾发表声明回应。他表示，2023年6月30日以盘后巨额交易方式买入公司股票，是基于对海运产业前景的长期看好及增加持股规划，所有交易均依法申报，强调绝无内线交易情事，更无任何获利可言。他指出，自己早在2017至2018年行业低迷时就曾注资支持公司发展，至今信心未改。
目前，台北地检署已指挥调查局介入侦办。检方调取证交所交易分析意见书后，初步研判张国华等人在重大消息公开前的禁售期内确有大额交易行为，遂将其列为被告。周一，检调单位兵分十路搜索长荣海运、巴拿马商长荣国际（EIS）及长荣国际（EIC）等十处地点，并约谈张国华及其妻子杨美珍、儿子张圣恩、胞弟张国政、弟媳曾琼慧、侄子张圣翊，以及董事柯丽卿等共9人。经连夜侦讯，张国政以新台币1000万元交保；杨美珍、张圣恩各以500万元交保；涉案程度最深的张国华被裁定以新台币1.2亿元（约合人民币2540万元）高额交保，除限制住居、出境及出海外，还需接受手机监控。长荣海运公司回应称将全力配合检调调查，目前公司营运、财务及业务均正常，未受影响。
