时讯：
新加坡籍渡轮“Horizon 9”轮与Norden运营的成品油轮“La Digue”轮于2025年11月10日在新加坡南部岛屿附近发生碰撞。
新加坡海事及港务管理局表示，碰撞发生在11月10日下午5点左右。“Horizon 9”轮上所有165名乘客和7名船员均安全下船。“Horizon 9”轮水线以上的船首受损，但在返回海滨中心的途中仍正常运行。油轮“La Digue”没有报告任何损坏。没有乘客和船员受伤或事件造成污染的报告。MPA正在调查事故原因。
DHL过去一年裁员逾12000人！集团财务总监Melanie 表示在过去的一年中，已裁撤了计划中8,000个岗位中的4,000多个。 快递部门也从去年的109300人降至目前的约107200人。 在全球货运部门中，约有1,500个岗位被削减；供应链部门则裁员4,000人。 唯一略有增长的是电商部门，新增了约150名员工。
DHL Global Forwarding任命设立了一个全新的职位——加速数字化执行副总裁，重点推动人工智能在供应链中的应用。从而降低员工数量。
据Veson Nautical近期报告显示，今年以来海岬型船舶价值大幅上涨。以一艘18万载重吨、船龄5年的海岬型船为例，该船年初为5518万美元，如今已升至6773万美元，涨幅约23%，创下自2008年10月以来的最高水平。随着西芒杜项目如期投产，capesize的船东情绪高涨，市场预期谨慎乐观。
4、红海航运回暖？达飞第三艘巨轮驶向红海，多家巨头观望！
近期，已有多家航运企业开始评估重返红海的可行性。从2023年12月至今，达飞轮船于今年10月悄然启动多艘超大型集装箱船重返红海的行动，旗下17,859TEU集装箱船“ FRANKLIN”号在成功穿越红海后航向亚洲，这艘船的姊妹船“ZHENG HE”号上周末同样从地中海进入苏伊士运河，达飞轮船旗下另一艘运力为16022TEU的集装箱船“ JULES VERNE”号在2025年11月2日靠泊新加坡后，正驶向红海海域。
当前马士基仍保持审慎姿态。地中海航运和赫伯罗特等航运企业则表现出了相对开放的态度。
5、这家印度船企接获价值2.2亿美元化学品船订单；
E航网消息，位于印度西北部的天鹅防务重工；自接管并恢复Pipavav造船厂以来，已获得第一笔订单，与挪威Rederiet Stenersen签署意向书，建造6艘18000载重吨化学品船，总价值约2.2亿美元。
6、一中国渔船在韩国附近海域倾覆，2人获救9人失踪；
据央视新闻报道，据中国驻韩国光州总领馆10日上午消息，当天在韩国群山附近海域倾覆的渔船上共有11人，截至记者发稿，已有2人获救，另有9人失踪，相关救援工作正在全力展开。另据韩国海警消息，当天早上韩国群山海警接到报警称一艘中国渔船在韩国全罗北道群山市附近海上发生倾覆，韩国海警随即派出4艘警备舰艇及直升机等前往事发海域展开救援。据悉，事发渔船为99吨级中国渔船。
从“从钱凯到上海：新时代亚拉陆海新通道合作与发展推介会”上获悉，秘鲁钱凯港开港一年来，围绕钱凯港的亚拉陆海新通道已开通3条干线和4条支线，外贸货值突破10亿美元。
作为中秘高质量共建“一带一路”的重点项目，钱凯港投入使用引领着“钱凯—上海”新时代亚拉陆海新通道的开启，中秘间单程海运时间缩短至23天，节约20％以上的物流成本，“钱凯—上海”进出口贸易额呈现指数级增长，自开港以来，钱凯码头集装箱吞吐量超27万标箱，散杂货完成136.68万吨。
指数、政策
8、云南水富港至宜昌集装箱班轮航线首航； 长江再添千公里物流动脉；
11月8日，随着载有磷矿的“灏泽002”集装箱货轮驶离水富港中心作业区，“水富港—宜昌”集装箱班轮航线正式首航。航线全程1200公里，依托长江黄金水道实现货物直达，航行周期仅需10天。
水富港位于云南省昭通市水富市，地处长江经济带、成渝地区双城经济圈及滇中城市经济圈三大国家战略的交汇点，是云南唯一可常年通航3000吨级船舶、实现“江海直达”的深水良港。
近日，国际知名船舶经纪公司 Poten & Partners 在最新市场报告中对全球油轮造船热潮发出警示。报告指出，随着各型油轮新船订单在主要造船厂持续攀升，市场上一个耐人寻味的问题正在浮现——当前的油轮订单，是否已经“太多”？行业人士警告道，此外还有一个关键问题需警惕：未来石油需求的长期增长空间有限，即便运输周转量有所增加，也难以消化过度扩张的船队运力。船东在考虑新增更多新船订单时，必须将这一关键因素纳入考量，避免重蹈历史覆辙。
来源：江海云航
