航运百科

船长和承运人的责任与免责条款

海上货物运输合同规定了承运人和托运人的权利和义务，承运人的义务就是将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港，并有权收取运费。但是由于海上货物运输具有特殊的风险，所以我国海商法及海牙规则都规定了承运人的免责条款。在海上货物… 全文
时间： 2009-01-19
海关对过境货物运输要求

过境货物是指由境外启运，在中国边境不论换装运输工具与否，通过中国境内陆地继续运往境外的货物。过境货物由中国境内的经营人代理货物的所有者，向海关办理手续。中国海关对过境货物过境运输有如下要求。　　1.对同我国签有过境货物协… 全文
时间： 2009-01-19
货主的权利：更改海运提单

货主有选择在海运规则范围内更改提单的权利。然而有些货主，在货代人的煽动下，总是习惯于签订无实质内容的、事先备好的提单。通常由承运人提供的海运提单，不会具备货主所期望的货物运输条款。货主对更改提单不应有所顾虑，因为在海运提… 全文
时间： 2009-01-19
佣金和折扣的运用

在合同价格条款中，有时会涉及佣金（Commission）和折扣（Discount，Allowance）。价格条款中所规定的价格，可分为包含有佣金或折扣的价格和不包含这类因素的净价（Net Price）。包含有佣金的价格，… 全文
时间： 2009-01-19
提单转让的形式

提单转让的形式通过提单的转让或流通，可实现其上所载的货物买卖或转让，使货物所有权发生转移。根据“收货人”一栏记载内容的不同，提单可分为记名提单、指示提单和不记名提单。这三种提单遵循不同的转让规则。我… 全文
时间： 2009-01-19
租船合同中的“装卸时间”

必须规定确切的装卸时间，如“共5天的装货时间和卸货时间”，“按港口习惯尽速卸货”这种写法极易引起纷争。怎么样、什么时候是合同允许的装卸时间结束呢？　　波罗的海航运公会的建议中几次提醒，“每舱口装货××吨”的写法优于“每… 全文
时间： 2009-01-14
警惕船东的绕航欺诈

绕航欺诈是承运人将载有货物的船舶，不按原订航线驶往目的港交货，而在中途驶往其他港口，将货销售给他人，诈骗货主的钱财。在海运途中，绕航欺诈是船东所为的一种欺诈手段，这类船公司多数为小的、单一船公司，且载货船舶多是旧船、老龄… 全文
时间： 2009-01-14
提单的背面条款及其依据

在全式（LONG TERM）正本提单的背面，列有许多条款，其中主要有：（1）定义条款（DEFINITION CLAUSE）--主要对“承运人”，“托运人”等关系人加以限定。（2）管辖权条款（JURISDICTION … 全文
时间： 2009-01-14
世界各港口特殊规定

东非港口的规定：东非的港口不多，也不需要像西非那样的进口批准号，但是东非的海关可是出名的严格的。最离谱的事情是TMM的海关，他们曾经扣住我们的一票货，理由是海关不接受一个集装箱里只有一件商品。　　DAR ES S… 全文
时间： 2009-01-14
船舶拍卖保留价的确定

拍卖船舶保留价，是指船舶拍卖时提出的拍卖最高应价达不到该价格应停止拍卖，它是拍卖人维护各方利益的保证手段。《拍卖法》第50条规定“拍卖标的无保留价的，拍卖师应当在拍卖前予以说明。拍卖标的有保留价的，竞买人的最高应价未达到… 全文
时间： 2009-01-09