海关总署最新公布数据显示，10月份，全国进口煤炭2694.3万吨，同比增长1321.7万吨，增幅为96.29%；环比下降594万吨，降幅为18.06%。1-10月份，全国累计进口煤炭25734万吨，同比涨幅1.9%，累计进口增速由负转正。
进入10月份，国际市场能源短缺持续发酵，随着天然气发电成本的大幅飙升，欧洲电企燃煤发电优势明显，带动煤炭市场询货采购大幅增加，同时亚太市场补库需求强劲，而火灾、降雨等诸多不可抗力因素持续扰动国际市场供应，在强“卖方市场”格局下，国际煤炭价格接力上涨。
中国政府鼓励积极利用国际资源补充国内市场供应，在内外贸煤的价差优势下，中国买家询货采购需求持续释放，外矿和贸易商报价维持高位坚挺，但国际市场货源持续偏紧带动下，买方高价接受能力提高，市场屡现高价成交。继10月19日国内保供限价政策密集出台以来，内贸煤价格出现大幅回落，中国买家压价、观望情绪增加，进口煤市场陷入僵持博弈。但在国际市场强需求支撑下，进口煤市场价格以弱稳为主。
进入11月份，有市场消息称，营口、烟台港口及河北地区企业正式查验放行2020年10月底之前卸货并且有报关记录的澳煤，在港澳煤可以陆续申请报关，澳煤放行将直接交付终端用户，基本不会流向市场。但此次这些澳煤被放行也并非意味着中国将解除对澳煤的禁令。国际关系专家称中澳关系已下滑至建交以来最低点，普遍认为中国对澳外交关系2022年大概率难以好转，澳大利亚向中国出口煤炭还看不到任何可能迹象。
随着中国国内煤炭保障能力的提升，国内市场煤价稳定在合理区间，同时，国际动力煤市场恐慌情绪逐步宣泄释放，电企招标或有所增多，在中国买家“抄底”心态下，招标限价、市场还盘价将低于报盘，市场分歧加大，贸易商出货意愿走弱，进口煤市场延续偏空情绪。
来源：秦皇岛煤炭网
