听说载重线要求有变化，可以多装货了？

根据《国内航行海船法定检验技术规则》

有关规定

自4月16日开始

汕头以北中国沿海国内航行海船

开始适用热带载重线

以上图90米长的国内航行某海船为例

换成热带干舷后

吃水可增加124mm

根据TPC（每厘米吃水吨数）曲线推算

可多装货物约130吨

 更换载重线时间

根据《国内航行海船法定检验技术规则》有关规定，国内航行海船的航行区域与季节划分如下：

严格遵守载重线规定，不得超载！

近年来，有些船主为了多装货，追求“多装一些、少跑一次”，铤而走险，超载运输，船舶的稳性也随之改变，一旦发生碰撞或者遇到恶劣天气等突发情况，将大大增加沉没风险。

日前，南通如皋海事处执法人员在对“振兴**”轮检查时发现，该轮载重线标志勘划位置存疑。执法人员随即查看船舶检验证书，并实测干舷数据。经勘测比对，确认船舶载重线标志不符合证书要求。在确凿证据面前，船方承认未按规定勘划载重线标志的违法行为

温馨提示 

1. 熟悉法律法规要求，确定船舶对应季节、航区载重线。

2. 合理制定货物装载计划，严格控制船舶最大允许载货量。

3. 科学严谨配载，使船舶平舱前尽可能保持正平状态。

4. 落实开航前自查，完货后派专人查看船舶吃水情况。

5. 定期查看载重线是否锈蚀掉漆，确保满足勘划要求。