特朗普玩脱了？美信用机构将美国港口前景评为“负面”！

国际权威信用评级机构、美国三大信用评级机构之一的穆迪公司（Moody）指出，随着中美贸易摩擦持续升级，美国集装箱吞吐量预计将大幅下滑，这一趋势为美国各大港口前景蒙上阴影。该机构在近日发布的研究报告中指出，基于贸易活动预期萎缩的判断，将美国港口2025年评级展望从“稳定”下调至“负面”。

这份报告发布当日，海运咨询机构德路里（Drewry）发布预测称，受贸易政策影响，全球集装箱海运量或将下降1%。自该机构1979年开展数据统计以来，全球海运量下跌仅出现过两次：2009年金融危机期间暴跌8.4%，2020年疫情期间微降0.9%。

数据显示，北美地区2025年集装箱吞吐量预计将骤降5.5%，且2026年可能继续下滑4.6%，成为全球贸易版图中受冲击最严重的区域。

集装箱航运专家约翰·麦考恩在其月度行业通讯《麦考恩报告》中对美国货运量作出了更为悲观的预测：美国2025年货运量的增长将远低于2024年的速度。麦考恩认为，如果现行关税政策和美国贸易代表办公室（USTR）的船舶费用持续实施，2025年美国全年货运量同比降幅几乎必定会达到两位数。

穆迪分析师在综合考虑中国及其他美国贸易伙伴现行关税政策，以及年中可能出现的关税下调因素后，预测2025年美国货运量将下降7%至12%。

德路里与穆迪的研判，加之麦考恩提出的预警情景，都与美国最大港口五月中旬的惨淡前景相互印证。洛杉矶港预计，在5月4日至10日当周，其进口箱量同比将暴跌33%。这一预测发布之际，原本应从中国港口启航的众多集装箱船正陷入停滞。由于美国对华进口商品加征巨额关税，许多企业已暂停或取消订单。

自四月初以来，中国输美商品的综合关税税率已飙升至145%。德路里分析认为，若现行关税的三分之二维持不变，中国对美出口量可能骤降40%。不过，美国政府近期正考虑大幅削减对中国进口商品征收的高额关税，部分商品的关税降幅甚至可能超过一半。