中国造！全球首艘“吸碳巨轮”交付，90%碳排放被“吞掉”！航运业脱碳改写历史

时间：2025-09-30

编辑：李峰

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9月27日，江苏新韩通船舶重工码头传来重磅消息——国内首制应用碳捕集系统的散货船“山东鑫盛”轮正式命名交船，这艘8.2万载重吨的“海上吸碳者”，不仅标志着华宸租赁12艘同型船项目圆满收官，更宣告中国在航运脱碳领域实现了从跟跑到领跑的关键跨越。

硬核科技：改写行业规则的“海上吸碳者”

作为全球首套新造散货船全流程碳捕集系统的搭载者，“山东鑫盛”轮藏着改写行业规则的硬核科技。其核心装备由中船集团七一一所下属齐耀环保自主研发，集成了“捕集-液化-存储”全链条功能，采用有机胺溶液吸收技术，能像“清肺”一样高效捕捉船舶尾气中的二氧化碳，捕集效率高达90%以上，提纯后的二氧化碳纯度更是达到99.9%的医用级标准。

这组数据背后，是对航运业减排痛点的精准击破。散货船作为全球航运碳排放的“大户”，一直面临环保升级与运营成本的双重压力。“山东鑫盛”轮的模块化碳捕集系统，通过紧凑设计攻克了船舶空间有限的难题，同时兼顾低成本优势，完美适配国际海事组织（IMO）的严苛碳排放要求，为全球散货船脱碳提供了可复制的“中国方案”。

全产业链协同：从技术突破到生态闭环

更值得关注的是，这艘巨轮的交付并非孤立突破，而是中国船舶工业全产业链协同创新的缩影。从山东海洋集团的需求牵引，到江苏新韩通的建造保障，再到齐耀环保的技术攻关，多方联动不仅完成了“捕集-存储-卸岸-再利用”的全流程生态闭环验证，更已实现海外卸岸、船对船接卸等实战场景的突破。此前该系统已通过船东、船厂、船级社的联合检验，压缩液化过程的稳定性与可靠性得到充分验证，为规模化应用扫清了障碍。

全球意义：中国贡献与行业里程碑

在全球航运业向2050年净零目标冲刺的关键期，“山东鑫盛”轮的起航意义非凡。它不仅让传统化石燃料船舶实现大幅减排成为可能，更证明中国已掌握船舶碳捕集领域的核心技术与标准话语权。随着12艘同型船陆续投入运营，中国航运企业将以实际行动推动绿色航运发展，为全球气候治理贡献海上力量。

从图纸到海洋，从技术突破到产业落地，“山东鑫盛”轮的鸣笛出海，是中国船舶工业的骄傲，更是全球航运脱碳征程上的重要里程碑。未来，当更多“吸碳巨轮”驰骋大洋，绿色航运的蓝图正从中国港口加速驶向世界。

来源：网络

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