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煤炭贸易拐点已至?


2024年,全球煤炭需求攀至87.9亿吨,创历史新高。国际能源署于2025年7月发布的《煤炭中期更新》报告预测,2025年煤炭消费量将企稳于相近水平,标志着市场迎来关键转折。

 

2025年上半年,受电力需求增长放缓及可再生能源发电量攀升影响,中国煤炭需求微降0.5%。

 

 

煤炭需求收缩叠加燃煤发电量下降3%,表明中国正步入一个可再生能源与能效提升抑制煤炭增长的新阶段。尽管如此,煤炭仍是保障系统稳定性的基石。在印度,上半年电力部门煤炭需求亦有所回落(同比下降2.1%),但国际能源署预计其全年增幅将达1.3%。

 

 

在发达经济体中,美国表现独树一帜。得益于强劲的电力需求与天然气价格上涨,美国2025年上半年煤炭需求激增12%,预计全年将增长7%,总量至约4亿吨。

 

 

在欧盟,因水电与风电产出减少,加之天然气价格上涨,2025年上半年欧盟电力部门的煤炭使用量不降反增。

 

展望未来,国际能源署预计2026年全球煤炭需求将略低于2024年水平,暗示潜在下行周期或将开启。然而,供应端依旧充裕,预计2025年全球煤炭产量将突破82亿吨,中印两国领衔增产,而美国产量的增长则抵消了印尼的减产。

 

 

在需求趋稳的背景下,供应扩张或对价格及贸易流构成下行压力。预计2025年全球煤炭贸易将出现收缩,这是自2020年新冠疫情暴发以来的首次,并将在2026年延续。若该趋势成真,这将是21世纪以来海运煤炭量首次连续两年下滑,或将重塑货运市场格局,并改变船舶运营模式。

 

 

印尼:出口大国承压

 

作为全球最大动力煤出口国,印度尼西亚过去20年产量激增,从2018年的约5.57亿吨跃升至2023年的约7.75亿吨。据该国能源与矿产资源部数据,2024年产量进一步攀升至约8.36亿吨。

 

 

中国与印度仍是印尼煤炭的两大核心出口市场。中国买家公开抵制印尼政府的HBA基准定价机制,而印度尽管采购模式时有波动,但进口量依然可观。

 

 

2025年3月,印尼政府曾要求所有煤炭交易以每月更新两次的HBA基准价格为底价。此举遭到出口商与买家,尤其是中方的普遍抵制。至2025年8月底,该规定被正式撤销。生产商不再被强制以基准价出售,但税费、特许权使用费及附加费仍以HBA为计算基准,这使矿商持续暴露于官方估值与实际市场价格的价差风险之中。

 

 

印度:扩产提效

 

印度煤炭市场正步入显著增长通道。2025财年,该国国内煤炭产量约为10.5亿吨,预计至2030财年将增长42%,逼近15.3亿吨。此轮扩张由新德里政府为满足日益增长的电力需求、降低动力煤进口依赖的战略所驱动。与此同时,钢铁行业正成为炼焦煤需求的核心引擎,预计到2030年,印度煤炭消费量将从约8700万吨增至1.35亿吨,增幅约达55%。尽管印度正着力提升选矿能力并推动供应多元化,但在未来十年内,其炼焦煤需求仍将主要依赖进口满足。

 

除国内产量持续扩张与钢铁需求拉动外,煤炭贸易流向的转变亦在重塑印度煤炭供应格局,俄罗斯与澳大利亚在印度进口市场上的份额重占上风。今年以来,俄罗斯对印煤炭出口量较去年同期前8个月大幅攀升。在4月触及近400万吨的峰值后,出口量趋于平稳,6月至8月间始终保持在月均250万吨以上。

 

来源:海运圈聚焦

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