收特别港务费后，中国港口拥堵了？

2025年10月14日起，中国已正式对符合特定条件的美国相关船舶征收船舶特别港务费。

外媒报道，根据船舶追踪平台Kpler的数据，截至上周日当周，

船舶在抵达中国港口后，平均需要2.66天才能进入泊位，这比此前一周要长出17%。

因而担心，作为全球最大大宗商品进口国的中国，“堵船”情况如果持续下去，

可能会波及全球供应链，影响原油等液体货物，以及铁矿石等散货船运。

Kpler表示，烟台港的船舶等待时间已从前一周的1.8天上升至2.7天。

那么集装箱船这块呢。

我们看下今年还算忙碌的4月以及最近的9月的数据。

上海航交所数据，4月中国主要港口国际集装箱船舶平均在港时间、在泊时间分别为1.58天、0.88天。

优于其他11个国外主要港口集装箱船舶平均在港、在泊停时（2.38天、1.79天）。

而美西主要港口洛杉矶港船舶平均在港停时为4.31天；美东主要港口纽约港船舶平均在港停时为2.05天。

由此可见，凭借着强大的运营韧性和应对能力，中国主要港口国际集装箱船舶平均在港时间、在泊时间基本保持稳定。