用保函换取清洁提单,在当今航运实务中被普遍采用。也许是因为这种保函有如润滑的功能,能使承、托运人之间就签发清洁提单与否发生争议时迅速得到“润滑”,从而使予盾双方摆脱僵持的困境,避免双方一触即发的损失。这种保函实际上对促进… 全文
时间: 2009-06-09虽然批注提单是承运人最司空见惯的活动,但是航运实务中提单批注纠纷仍时有发生,尤其当货物为散装货时(极端的情况是货物为废旧品时),与提单批注有关的纠纷更是层出不穷。因此,结合实践中经常出现的一些典型的提单批注纠纷,对相关问… 全文
时间: 2009-06-03实际承运人制度是一独特的法律制度,其确立改进了海上货物运输中传统的责任分担体系,有利于维护法律的公平,维护海上货物运输法律的稳定,维护海上货物运输各方当事人的合法权益,有利于确定纷繁复杂的国际海上货物运输法律关系的关系方… 全文
时间: 2009-06-03【案情介绍】 2002年11月8日,我国甲国贸股份有限公司与韩国乙株式会社签订出口各式夹克衫贸易合同,贸易术语为FOB,合同规定,付款方式为信用证,乙株式会社指定韩国丙综合株式会社承运 将该批货物从中国上海出运至韩国… 全文
时间: 2009-05-27在FOB条件下,与承运人订立运输合同的是买方,将货物交给承运人的则是卖方,提单上记载的托运人应该是买方,但是贸易合同和海运习惯要求把卖方记为托运人,为了满足实践需要,立法中不可避免地规定了发货人(第二种托运人)。既然发货… 全文
时间: 2009-05-27在租约中规定Arbitration 在租船合同中,规定Arbitration in Hong Kong是非常普遍的,特别在程租的“Fixture Note “中,上述规定很常见。但是,这种规定的法律效力如何?可能是大家所… 全文
时间: 2009-05-25程租船的船东要按租约派船,为租船人完成一个航次的货运任务。完成一个航次,在海上需航行多少天,船东可根据船速计算出来,不会有大的出入。而船在装卸港要呆多少天,船东可能就没有把握了。这涉及到装、卸港口的船舶多少、是否压港、备… 全文
时间: 2009-05-18电话:025-85511250 / 85511260 / 85511275
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