我们在船员的外派服务中,发现大多数船舶是以期租或航次期租形式进行运作的。在航运实践中,有不少船舶对租船合同中的航速和燃油耗量的理解明显存在问题,为此经常发生争议或产生经济纠纷。所以,正确理解和履行租约中有关航速和燃油耗量… 全文
时间: 2009-03-06目前,有关装卸时间和滞期损失的法律原则基本是从有关整船租船合同(single charterparties)的判例发展而来。在油类贸易和某些干货贸易中,同一条船的同一航次经常会有几个租船合同。与这些租船合同有关的装卸时间… 全文
时间: 2009-03-03船舶进出港口以及在港停泊期间,因使用港口水域、航道、泊位码头、浮筒、锚地等,装卸和申请港口有关机构提供的各项服务,如引航、拖轮等,按规定要支付的各种费用,统称为“港口使费”。港口使费是运输企业运输成本中的一项重要内容,… 全文
时间: 2009-03-03在当今航运实践中,流行一种航次期租(TCT)租约,租约是根据一个航次而订立的,而依照期租的方式收取租金,从而兼有航次租船和期租租船的特点。那么,在这种方式下,租期的订立应该注意哪些问题?本文试通过一个典型案例对其加以探究… 全文
时间: 2009-03-03在期租合同中,关于船舶航速及油耗的描述是一条非常重要的条款,特别是在当前,干散货市场期租水平大幅上涨,船期的得失对租家的利益尤为重要,因此,期租租家和船舶经营公司都非常重视对船舶营运航速的监控。他们通常委托气导公司(如 … 全文
时间: 2009-02-23格式合同条款不可避免地带有偏袒倾向,为了平衡双方利益,合同当事人通常在格式合同条款后附加上各类“附加条款”(RIDER CLAUSE),这些附加条款的平衡程度完全取决于谈判双方的地位与谈判技巧。常见的承租人附加条款有:1… 全文
时间: 2009-02-17在租船的来往函电中,经常可以见到诸如以下对运费条款的陈述:“ FULL FRT TBP TO OWNRS NOMI ACCT W/15 BKG DAYS ACOL N S/R BS/L”。由于运费收取对船东来说是至关重要… 全文
时间: 2009-02-16电话:025-85511250 / 85511260 / 85511275
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