国际集装箱市场

中国货主更愿支付高运费？船公司不停靠釜山

韩国海洋与渔业部(Ministry of Oceans and Fisheries)表示，班轮运营商一直不愿停靠釜山，据报道是因为中国货主更愿意支付更高的运费。　　韩国运输部援引釜山港务局的数据称，从今年年初到7月10日… 全文
时间： 2021-07-22
外媒：全球40英尺集装箱平均运价涨超四倍年内海运运力紧张

据华尔街日报中文网7月6日消息，亚洲至美国和欧洲航线的集装箱运价升幅正在创下历史纪录。货主为了获得舱位竞相抬高价格，年内海运运力将持续紧张。　　根据伦敦咨询机构Drewry Shipping Consultants的全球… 全文
时间： 2021-07-09
全球货船超售，集装箱遭滞留，港口拥挤不堪...连圣诞礼物都悬了？

盐田国际集装箱码头每日作业能力下降，华南地区周边港口受 " 溢出 " 效应影响，各港口均出现不同程度的繁忙、拥堵，而放眼全球，不同程度的航运积压正威胁着圣诞礼物……　　据路透社报道，沃尔玛 ( Walmart ) 、塔吉… 全文
时间： 2021-07-06
海运贸易增长恢复至疫情前水平

根据英国劳氏的预测，2021年海运贸易预计将增长4.2%。　　在2020年新冠肺炎疫情全球大流行期间，海运贸易总量下降了3.4%。其中，液态散货贸易受到的影响最大，下降了9%;而干散货贸易受益于周转量的增长仅下降了1.6… 全文
时间： 2021-07-06
台媒：运力赶不上全球贸易链修复速度缺舱将愈演愈烈

随着疫苗施打，欧美等主要经济体的经济活动不断升温、进口需求大增，洛杉矶港已经连续10个月爆量，货柜船运第三季进入全年最大旺季。　　但去年5月至今，运力增幅仅4%，完全跟不上全球贸易链的修复速度，本季缺舱缺柜问题将越演越烈… 全文
时间： 2021-07-06
缺箱缺舱怎么办？土耳其人用木箱、散装船发运！

运力有限的情况下，缺舱缺箱如何解决?没有什么是土耳其人想不到的。他们开始用木箱来包装和发运出口货物!　　土耳其伊兹密尔港口的一处木制箱堆场(图片来源：土耳其国家通讯社)　　一家位于代尼兹利省(Denizli)的土耳其大理… 全文
时间： 2021-06-23
运价一涨再涨！航运巨头马士基利润将超过去七年之和

全世界的货运业似乎都无法有序进行，港口瘫痪、集装箱供应错配，运费创天价，整个航运业似乎需要很长一段时间修复。　　2月初洛杉矶和长滩两个港口，多达40艘集装箱船等待停泊。到五月份，这些码头的集装箱总量达到创纪录的190万个… 全文
时间： 2021-06-22
疯狂的集装箱！龙头股股价1年翻7倍有内贸船转向外贸

运力紧缺，运价飞涨，集装箱也“疯狂”。　　业内惊呼“从来没见过这么高的价格”;龙头股中远海控股价1年翻7倍。商务部称，“我们高度关注外贸企业在原材料价格、汇率波动、海运运费等方面面临的困难挑战，将持续会同地方和相关部门综… 全文
时间： 2021-06-16
全球航运混乱有多严重？家得宝承包了自己的集装箱船作为保障

家得宝是美国最大的进口商之一。然而，由于港口拥堵、集装箱短缺和新冠疫情导致发货放缓，该公司做出决定：是时候拥有自己的船了。　　该公司CEO泰德德克尔在接受采访时说：“我们有一艘完全属于我们的船，它会以100%专用于家得宝… 全文
时间： 2021-06-16
涨价潮来了！6月中旬后多家船公司宣布上调运价！

华南港口和码头，包括盐田、蛇口和南沙，延误、拥堵以及集装箱可用性问题越来越多，受疫情影响运营效率放缓。集装箱滞留港口时间加长。截至6月7日，平均滞留时间为18至21天。同时多家班轮公司跳港，也意味着空箱不会在港口卸箱，集… 全文
时间： 2021-06-16